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修理に対するバイタリティがすごい‼️尊敬致します。
ありがとうございます。励みになります!
ダッシュ脱着はまさに気合 やろうと思えるのも才能っすね
どこかの誰かが組み立てたので自分にできるはずと思ってますw
こりゃ素人ではとても無理だ。気合いを感じた!
遥か昔にディーラーメカやってましたが、おっしゃる通りリークテスター当てて怪しいところは全取り替えですかね。ディーラーだと社外部品も使ってくれないし工賃も高いので10万円は楽に超えるでしょう。 でもここまでやるのは流石です。手間はかかりましたが、安く治って良かったですね!
ディーラーはそうなんですね。修理代高くしないと車売れないから?ですかねえ。
すごい技術!感心します👍
いつもありがとうございます。
自動車修理屋でも、しない事をしてもらえるは、ありがたい、エアフィルターの予備の抜けをわかったのは、素晴らしい。
どうしてもあれを伝えたかったところに、コメントいただけてうれしいです。
昔の車はエバボ外しやすい所にあったのに…自分でしたら、間違えなく心折れてしまいます。お疲れ様でした。
車種によっていろいろみたいですね。見た感じ外しやすくできそうですけど、何かの事情があるのでしょうね。
何と言うか、第三国で走っている日本車のエアコンが壊れっ放しのイメージが強い理由が分かりました。そりゃこんなのやってられないわな。凄い手間。
もう少し交換しやすくしてあればいいんですけどね。
勉強になりました。感謝いたします。
いつも楽しませて頂いてます。普通ならOリング総替えしてチェックするところを、1つずつ潰して行くところが、マニアックですね。
エアコンガスと一緒に蛍光剤入れたりしておられるんで、うP主は石橋叩く慎重派なのかも。(´・ω・`)
動画的(どこが漏れてるか?)検証として完璧ですね。
スズキの定番リコールエバポ交換
定番リコールなんですか。たくさんの整備士が同じようなことしてるんですね。
定番ですよ。ネットで調べると多々出て来ます。自分もエアコンの効きが弱く匂いも臭かった為、エバポからのガス漏れと判断。ディーラーでも確認してもらい、いつ漏れたか分からないので、コンプレッサーにも影響がある恐れがあるので、エバポ、コンプレッサーを新品と交換するのに15万…知り合いの整備工場に10万の見積もりを出して頂いたのでそちらで交換することに。保証期間伸ばしてあっても切れてしまったので、自分はスズキタイマーだと思ってます。
エアコンにちょっと詳しいものですが、負圧で確認より加圧で確認すると楽になりますよーエアホースを低圧ポートに噛まして加圧してリークチェッカー(泡スプレー)で一撃っす!車内だったらお察し…w
そうなんですよね。次にやるときのためにエアーから充填できるアダプターを作っておきます。
自動車屋さんに頼むならジレーマンさんに修理頼みたい✨
コンデンサ外されてたなら、ポンプのオイル抜いて規定量入れなおした方が良かったです。オイルは水分に非常に弱いので。配管中の水蒸気は真空引きで抜けますがオイルに溶けた水分は無理かもしれない、ゴミなどの混入もあるかもしれないので洗浄するとよかったかもね。 負圧では確認できても正圧では漏れることはよくあります、最も、スローリークは判らないです。ドクターリークが 結構良いですよ、そんだっけ漏れるなら無理だけどね。エバポにヒビが入るってのもあるけど。その仕組みは室内のエアベントでしょう。総額10万くらいになったかな?
ご指摘通りオイルは確認すべきですね。正圧だけが漏れることが分かったので、次回から正圧での検査もできるようにしたいと思います。
毎回楽しみに拝見してます。金額と同じように、所要時間、何時間、何日か記載してくれると、苦労感がもっと分かりやすくなると思います。
いつもありがとうございます。時間はかかってますね。できるだけ書くようにします。
あれだけバラバラにして又元通りに組み立てられる才能と技術 全く驚きですね
面倒なだけでやってみると意外と簡単だったりしますw
お疲れ様です。大変でしたね、この年式多いですね日産、スズキもですがエバの漏れ、もっと簡単に降ろせる様になっていれば良いのですがね、私所でもこの夏3台ほど交換しましたよ。車種にもよりますがダッシュを浮かせるだけでエバが外れるものも有るようですよ。
この手のトラブルは多いんですねえ。プロの方と拝察しますが、このような情報をいただけると大変参考になります!
同じモコに乗っています。参考になるので、がんばって下さい。
おお、同じオーナーさんですね。モコはかわいくていい車ですねー。
スズキ車ってエアコン系の故障が多いですね〜うちのアルトもガス漏れありまして、古いし修理代が車買えるくらいだったので廃車にしました。時間が掛かっても修理出来るのは凄いですよ👍
そうなんですね。部品はどのメーカーも同じような気がしますけどねえ。エアコン修理は高いので買い替えのきっかけになっちゃいますね。
もはや、プロ並み
かとおもいきや、プロから見れば素人作業で指摘されまくりですw
26:07 2時間でダッシュ独りで元に戻せるならすげえよ! 素晴らしい復旧作業でした!自分で真空引きできたとしても12:46ここで心折れるなあ。。MH21のワゴンR乗ってますが、とても参考になりました。
ありがとうございます。次は半分の時間でできそうですw この同系統車の一つ前の型に乗られてるんですね。大切にされていると拝察します。
“次”が無い事を祈ります^^;せめて別の同形状車種で^^;蛍光剤入りガス買いましたが、エバポ光るの見てしまったら。。と考えると、怖くて入れらえません><18:05チェレンコフ光
ホース類を取り付けるボルト10㎜?の締め付けトルクってどれくらいですか? 軽く締めているように見えるのですが、フランジのねじ一本で漏れないのですね。
はじめまして。カプチーノの動画を見させでおりました。私も3万円のアルトを購入して、色々交換したり修理したら30万円位かかりました(車検代は別)w私のアルトもエパポがダメで、コンデンサ、エキパン、コンプレッサーを交換し、大変な思いをしました😓DIYだったので工賃分以上の仕事をしたような気になりましたw
いつもご覧いただきありがとうございます。やはり中古車はクルマによって修理費用もまちまちですね。同じくエパポがダメでしたか。アルトもダッシュ外しなんですかね。DIYだと最初は大変ですが、次は楽勝ですねw
@@JimREman さん インパネ外すのも勢いがいりますよねw
ここまでダメ車だったら普通は諦めて廃車にするわ投稿者さんの執念、感服いたします
なぜ捨てられたのか知りたい気持ちもありました。工賃考えるとほとんどの方は諦めますね。
こんな大変な作業なんですね。工賃高いのも納得です。
エアコン修理は高いらしいですね。
いやほんとに、、、私の一番やりたくない作業が、ダッシュパネルはずしです。外すのは気合いでなんとかなりますが、復旧する時に配線隠れちゃったり位置がずれたりで、私なんざ数日かかりますwエバ交換で数回ありますが、もうやりたくないです。バイタリティに万歳!
確かにやり始めるまでは腰が重いですね。プロでもそう思われるということは作業量に対して工賃が割に合わないのでしょうね。
へたに床めくって錆でも見つけてしまったらそのまま全バラコースになりそうな整備ですねーwすごい技術
確かにそうなっちゃいますねw
漢の闘い見ているだけで腰が痛くなりそうです使い捨て感満載のモコと比べると、カプチーノはコダワリ満載(ただしスズキ流)の造りに見えますねw
そのスズキ流が大事w
21:44長いラジオペンチ、便利~。ほしい~。
アストロに売ってますw 珍しい構造ですよねえ。
夏の風物詩ここらの年式のスズキ車両はエアコン効かない≒エバ と思ってます😅エキパン不良とかもたまにあるけど室内はちょっと面倒くさいですよねぇ〜🔧
それほどエパポは有名な故障なんですね。
凄い!ワシだったらダッシュ脱着後、元に戻す自信なしw今後も草葉の陰から応援してますw
ありがとうございます。草葉の陰とは言わず前方の席でお願いしますw
こりゃたしかに、元に戻せません。
お疲れ様です‼️本当に大変な物が、次から次と😢でも、よかったです
ありがとうございます。良かったです!
大変お疲れ様でした。ディーラーに頼んだら工賃爆発20万コースかな?そら手放しますわな。車体によほど思い入れでもない限りは。
仕事でやればそれぐらいするんですかねえ。車買い替えたほうがいいですよの金額ですねw
凄いです!自分なら諦めて取っ払いエアコンレスにしますね
それは漢の仕様ですねw
お疲れ様でした。
ありがとうございます。コメントいただくと疲れが吹っ飛びます!
いつも思うのですが、ダッシュボードとかを外した時にどこにどのボルト等があったか忘れてしまいそうですがどのように管理されているのでしょうか。ビデオを撮っていらっしゃるのでしょうか。
1週間以内の短期間のときは記憶してるので外したパーツごとに一緒に置いてます。それ以外はのときはポチ袋に場所書いて保管してます。今回のダッシュボードはボルト数も少ないので分かりにくいことはなかったです。
返答ありがとうございます。私にはその日に外したものを元に戻すだけでも大変なので感銘しました。
一昨年、ワゴンRmh23sのエアコンが効かなくなって〇ートバックスで、ガス補充してもらい、一昨年の夏は乗り切りました去年またエアコンが効かなくなりネットで検索すると、エアコンコンプレッサーの不具合のリコールがあることを知り、購入したスズキディーラーに連絡、点検してもらいました去年の時点で購入後11年たち、保証は10年なのでマズイなぁと思ったのですが、一昨年から症状があった事と、ディーラーからリコールの連絡が来なかった事を訴えると、エバポレーターassy,コンプレッサー等、ディーラー見積もり18万を、メーカー保証で無料新品交換してもらえましたディーラーはリコールの連絡をしなかった後ろめたさがあったのかな~
リコール対応出来て良かったですね。購入者でありいつも利用されてるお得意さんだからですかね。エアコン修理にいくらぐらいかかるのかも参考になりました。ありがとうございます!
違ってほしいと思い気づかぬふりをしててもいつもエバポが漏れている
座布団3枚! まさに今回、最後の最後まで違ってほしいと思ってましたw
10:53 ムシ交換する前に、一応エバポからのガス検出(簡易)をしているw ここではない!(確信) まあこの検出位置では空気がいっぱい混じっているから検出無理ですね;;19:55レジスタ取り付けてますが、ダッシュ全バラシしなくてもレジスタ外せばチラっと助手席側からエボパ見える(エバポ清掃はいつもこの穴からやってます^^)ので、ここからガス検出~もしくは見れば(オイルがベタベタで)漏れてるな的な確認できないかなー?それとも17:54裏っ側(つまり全バラシ)じゃないと見えないかな?
すごいですね。最後にプロならもう少し早くと書かれていたので、一般の方ですよね。ヘタレの私には、ここまで直される技量に驚きのみです。(汗)
趣味でやっています。まだまだ素人なので日々勉強中です。
素人レベルではムリなレベルですが?かなりの作業量やし笑、工賃料高いのも頷けるのがわかった
素人の定義が見る人のスキルによってさまざまなんですよね。大変そうにえ見ますが、面倒なだけで大した技術はないと思います。
いやいや 事務員さんのやれるレベルじゃないですよこれ・・・レベル高過ぎです。。。
ありがとうございます。これでも所詮素人と言われるんですよねw
ダッシュボード脱着あっさりやってますね!整備士の方ですか?
クルマいじりが趣味の普通の事務のおっさんですw
スズキ「エアコンが壊れた?うちの車修理しづらいから工賃高いでw車両は安いから買い換えよろしくww」って感じですかね。
そういう考えも企業にとっては大事w
ドラえもんが手際良く車を直す動画ですね。
そうそうwタイム風呂敷が欲しいですw
一人でやるところがすごい。普通、飯代で応援要請ですよ。1万払ってもいいかな、腰の破壊には変えられません。次回(!?)は再考願います。
手伝ってもらうと怪我させないように気をつける手間が増えるので基本ひとりです。腰は弱いのですがw
もう素人レベルでない。仮にやろうとしても時間がない(~_~;) 羨ましいです。
時間的余裕がないと難しいですよね。
これを見るとメーカー設計者がメンテを優先に考えていない造りなのがよくわかるなw
何か事情があるのかもしれませんね。設計者に聞いてみたいですw
めっちゃ大変
これぐらいの軽い感じの大変さが好きw
まあ、ネタだからやってるんだと思いますが・・最初、ステアリングも外さずダッシュボードを外そうとしていて思わず笑いました昔の車からエバポレーターは、その位置になるんですよね、今は助手席エアバッグ、運転席エアバッグも有るので、ダッシュボード外して、エバポレーターに到達するのは本当に大変です普通に、修理に出したら20万は軽く取られると思います(工数が掛かるから)だから、エアコン壊れたら多くの車は廃車です
ハンドルはお察しの通りですw 昔からそうなんですね。わざと改良せずに買い替えを促してるのかもしれませんね。
心が折れた もぅー無理 車 二三回 回し蹴りして 作業再開😤
エバポレーター外した人なら分かるけどエアコン修理が高いのはその為、ほぼ工賃と言って良いと思う、僕も二度とやりたくないと思ってます、自分で変えるから愛着わくんじゃないですか?
趣味で楽しくやってるからできることですね。仕事なら大変ですw
クルマ屋じゃん🚗
やってることは同じですが、段取りの悪さは素人レベルですw
お疲れ様でしたm(_ _)m素晴らしい👏✨
いや、これ素人じゃないでしょwww
動画ではそう見えるみたいですw
こんな作業するならやっぱり捨てるね
確かにそうして手放されていくんですよねえ。
修理に対するバイタリティがすごい‼️
尊敬致します。
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自分でしたら、間違えなく心折れてしまいます。お疲れ様でした。
車種によっていろいろみたいですね。見た感じ外しやすくできそうですけど、何かの事情があるのでしょうね。
何と言うか、第三国で走っている日本車のエアコンが壊れっ放しのイメージが強い理由が分かりました。
そりゃこんなのやってられないわな。凄い手間。
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勉強になりました。感謝いたします。
いつも楽しませて頂いてます。普通ならOリング総替えしてチェックするところを、1つずつ潰して行くところが、マニアックですね。
エアコンガスと一緒に蛍光剤入れたりしておられるんで、うP主は石橋叩く慎重派なのかも。(´・ω・`)
動画的(どこが漏れてるか?)検証として完璧ですね。
スズキの定番リコール
エバポ交換
定番リコールなんですか。たくさんの整備士が同じようなことしてるんですね。
定番ですよ。
ネットで調べると多々出て来ます。
自分もエアコンの効きが弱く匂いも臭かった為、エバポからのガス漏れと判断。
ディーラーでも確認してもらい、いつ漏れたか分からないので、コンプレッサーにも影響がある恐れがあるので、
エバポ、コンプレッサーを新品と交換するのに15万…
知り合いの整備工場に10万の見積もりを出して頂いたのでそちらで交換することに。
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エアホースを低圧ポートに噛まして加圧してリークチェッカー(泡スプレー)で一撃っす!
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オイルは水分に非常に弱いので。配管中の水蒸気は真空引きで抜けますがオイルに溶けた水分は無理かもしれない、ゴミなどの混入もあるかもしれないので洗浄するとよかったかもね。
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ドクターリークが 結構良いですよ、そんだっけ漏れるなら無理だけどね。
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その仕組みは室内のエアベントでしょう。
総額10万くらいになったかな?
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毎回楽しみに拝見してます。金額と同じように、所要時間、何時間、何日か記載してくれると、苦労感がもっと分かりやすくなると思います。
いつもありがとうございます。時間はかかってますね。できるだけ書くようにします。
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お疲れ様です。
大変でしたね、この年式多いですね日産、スズキもですがエバの漏れ、もっと簡単に降ろせる様になっていれば良いのですがね、私所でもこの夏3台ほど交換しましたよ。車種にもよりますがダッシュを浮かせるだけでエバが外れるものも有るようですよ。
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おお、同じオーナーさんですね。モコはかわいくていい車ですねー。
スズキ車ってエアコン系の故障が多いですね〜うちのアルトもガス漏れありまして、古いし修理代が車買えるくらいだったので廃車にしました。時間が掛かっても修理出来るのは凄いですよ👍
そうなんですね。部品はどのメーカーも同じような気がしますけどねえ。エアコン修理は高いので買い替えのきっかけになっちゃいますね。
もはや、プロ並み
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26:07 2時間でダッシュ独りで元に戻せるならすげえよ! 素晴らしい復旧作業でした!自分で真空引きできたとしても12:46ここで心折れるなあ。。
MH21のワゴンR乗ってますが、とても参考になりました。
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“次”が無い事を祈ります^^;せめて別の同形状車種で^^;
蛍光剤入りガス買いましたが、エバポ光るの見てしまったら。。と考えると、怖くて入れらえません><18:05チェレンコフ光
ホース類を取り付けるボルト10㎜?の締め付けトルクってどれくらいですか? 軽く締めているように見えるのですが、フランジのねじ一本で漏れないのですね。
はじめまして。
カプチーノの動画を見させでおりました。
私も3万円のアルトを購入して、色々交換したり修理したら30万円位かかりました(車検代は別)w
私のアルトもエパポがダメで、コンデンサ、エキパン、コンプレッサーを交換し、大変な思いをしました😓
DIYだったので工賃分以上の仕事をしたような気になりましたw
いつもご覧いただきありがとうございます。やはり中古車はクルマによって修理費用もまちまちですね。
同じくエパポがダメでしたか。アルトもダッシュ外しなんですかね。DIYだと最初は大変ですが、次は楽勝ですねw
@@JimREman さん インパネ外すのも勢いがいりますよねw
ここまでダメ車だったら普通は諦めて廃車にするわ
投稿者さんの執念、感服いたします
なぜ捨てられたのか知りたい気持ちもありました。工賃考えるとほとんどの方は諦めますね。
こんな大変な作業なんですね。
工賃高いのも納得です。
エアコン修理は高いらしいですね。
いやほんとに、、、
私の一番やりたくない作業が、ダッシュパネルはずしです。
外すのは気合いでなんとかなりますが、
復旧する時に配線隠れちゃったり位置がずれたりで、
私なんざ数日かかりますw
エバ交換で数回ありますが、もうやりたくないです。
バイタリティに万歳!
確かにやり始めるまでは腰が重いですね。プロでもそう思われるということは作業量に対して工賃が割に合わないのでしょうね。
へたに床めくって錆でも見つけてしまったらそのまま全バラコースになりそうな整備ですねーwすごい技術
確かにそうなっちゃいますねw
漢の闘い
見ているだけで腰が痛くなりそうです
使い捨て感満載のモコと比べると、カプチーノはコダワリ満載(ただしスズキ流)の造りに見えますねw
そのスズキ流が大事w
21:44長いラジオペンチ、便利~。ほしい~。
アストロに売ってますw 珍しい構造ですよねえ。
夏の風物詩
ここらの年式のスズキ車両は
エアコン効かない≒エバ と思ってます😅
エキパン不良とかもたまにあるけど
室内はちょっと面倒くさいですよねぇ〜🔧
それほどエパポは有名な故障なんですね。
凄い!
ワシだったらダッシュ脱着後、元に戻す自信なしw
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ありがとうございます。草葉の陰とは言わず前方の席でお願いしますw
こりゃたしかに、元に戻せません。
お疲れ様です‼️本当に大変な物が、次から次と😢でも、よかったです
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お疲れ様でした。
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1週間以内の短期間のときは記憶してるので外したパーツごとに一緒に置いてます。
それ以外はのときはポチ袋に場所書いて保管してます。
今回のダッシュボードはボルト数も少ないので分かりにくいことはなかったです。
返答ありがとうございます。私にはその日に外したものを元に戻すだけでも大変なので感銘しました。
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去年の時点で購入後11年たち、保証は10年なのでマズイなぁと思ったのですが、一昨年から症状があった事と、ディーラーからリコールの連絡が来なかった事を訴えると、エバポレーターassy,コンプレッサー等、ディーラー見積もり18万を、メーカー保証で無料新品交換してもらえました
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座布団3枚! まさに今回、最後の最後まで違ってほしいと思ってましたw
10:53 ムシ交換する前に、一応エバポからのガス検出(簡易)をしているw ここではない!(確信) まあこの検出位置では空気がいっぱい混じっているから検出無理ですね;;
19:55レジスタ取り付けてますが、ダッシュ全バラシしなくてもレジスタ外せばチラっと助手席側からエボパ見える(エバポ清掃はいつもこの穴からやってます^^)ので、ここからガス検出~もしくは見れば(オイルがベタベタで)漏れてるな的な確認できないかなー?それとも17:54裏っ側(つまり全バラシ)じゃないと見えないかな?
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レベル高過ぎです。。。
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時間的余裕がないと難しいですよね。
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